2020年5月,F1围场传来一则重磅消息：四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）与法拉利车队宣布不再续约，双方将在2020赛季结束后分道扬镳，这一决定不仅标志着维特尔与法拉利六年合作的终结，也为F1近十年的历史翻开了新的一页。
辉煌的开端与未竟的梦想
2015年,维特尔从红牛车队转投法拉利，被寄予厚望，作为迈克尔·舒马赫的同胞和粉丝，维特尔渴望在法拉利重现“红色王朝”的辉煌，初期的合作充满希望：2015年首秀即登台，2017年和2018年两次向世界冠军发起冲击，尤其是2018年上半赛季，维特尔与汉密尔顿的缠斗让车迷热血沸腾，赛车稳定性、策略失误以及个人失误的叠加，最终让冠军梦碎。
矛盾与转折
2019年,随着年轻队友勒克莱尔的崛起，维特尔在队内的地位逐渐动摇，车队资源倾斜、战术分歧以及连续的低迷表现，让双方的合作关系出现裂痕，2020年初，法拉利单方面宣布不再续约，维特尔在采访中坦言“感到意外”，但也坦然接受这一决定。
法拉利的战略转向
法拉利选择与维特尔分手,被外界解读为车队年轻化战略的一部分，勒克莱尔被视为未来的核心，而车队也需要为后维特尔时代布局，这一决定虽然冷酷，却也符合F1商业至上的逻辑。
维特尔的未来
离开法拉利后,维特尔并未退役，2021年，他加盟阿斯顿·马丁车队（原赛点车队），以“导师”身份带领这支中游车队成长，尽管竞争力不及巅峰时期，但他依然展现出对赛车的热爱与职业精神。
车迷的怀念与争议
维特尔与法拉利的合作充满戏剧性：有胜利的狂喜，也有失落的泪水，车迷们争论不休——是法拉利辜负了维特尔，还是维特尔未能兑现承诺？但不可否认的是，这段合作留下了无数经典瞬间，如2018年英国站的“雨中追击”，以及2019年新加坡站的“策略绝杀”。
传奇永不褪色
维特尔离开法拉利,不仅是一个车手的转会，更是一个时代的终结，他在马拉内罗的六年，承载了无数车迷的期待与遗憾，无论未来如何，维特尔的名字早已镌刻在F1的历史中，而法拉利也将在新的篇章中继续追寻那抹红色的荣耀。
（完）